Яхты из дерева сейчас строят, и довольно активно, в том числе современные. В основном для этого используют специальную фанеру. Она фактически сделана по той же технологии, которую используем мы, только плоскими листами, а не по форме лодки. Поэтому мы предпочитаем делать своим методом. Так или иначе - дерево и не переставало быть материалом для яхт, а сейчас его использование вновь растет. Большинство яхт все еще пластиковые, но деревянные яхты сейчас переживают ренессанс. Происходит это благодаря новым технологическим решениям, которые позволяют получить характеристики лучше, чем у пластиковой яхты. И, кстати, дерево значительно экологичнее.

Такое происходило и происходит с яхтами, построенными по старой методике - из планок. Дерево - “живой” материал, оно значительно меняет свой объем в зависимости от температуры и влажности. Большие планки или доски в течение зимовки могли рассхонуться и между ними появлялись щели, которые пропадали (полностью или отчасти) после спуска лодки на воду. Если же строить яхты так, как строим мы, этого не происходит. Корпус из “деревянный композита” фактически представляет собой монокок, он не может рассохнуться.

Опять же, обычно - да, сложнее, чем пластиковые. Традиционная деревянная яхта требовала значительного труда по уходу за ней, это и привело к победе пластиковых яхт. Но наши яхты и другие яхты, построенные так же, как наши, - сопоставимы по простоте ухода с пластиковыми. И при этом они теплые ламповые деревянные =)

Да, дейсейлер это небольшая яхта. И это довольно удобно. На такой вы можете выйти в одиночку, с ней будет легко управляться. На такой легко выйти утром или вечером на час-два, это можно делать хоть каждый день. Это не большая яхта, выход на которой - отдельное мероприятие, требующее команды и времени. Тут можно прогуляться до/после рабочего дня и успокоить мысли. И при этом она достаточно большая, чтобы взять на нее семью или друзей на прогулку. Мы думаем, что дейсейлер - оптимальный размер: не настолько большая, чтобы быть неповоротливой и не настолько маленькая, чтобы стеснять комфорт. В наших дейсейлерах мы даже делаем небольшие, но комфортные кабины =)

Да, конечно. Человечество не стоит на месте, и современные яхты намного быстрее, чем яхты первой половины 20 века, в первую очередь благодаря совсем другой форме корпуса. Но скорость вам важна для соревнований. А когда вы соберетесь участвовать в регате, соревноваться вы будете с яхтами того же класса, что и ваша. И поверьте, соревновательного духа там ничуть не меньше - а скорее больше =) Один из самых конкурентных классов в мире сейчас - Драконы, яхты дизайна 1929 года.При этом классические яхты намного красивее =) Впрочем, если вы скорее хотите современный корпус - давайте это обсудим. Есть несколько очень интересных проектов яхт из дерева с современными обводами.

Понимаем. С нами было так же. Яхта - это не совсем про рациональность и деньги. Яхта это про то, как вы себя чувствуете. Один из самых сильных способов быть счастливым для человека - чувствовать себя частью чего-то большего. Вспомните, как вам бывает хорошо в лесу, на природе, в горах, у моря. Это именно поэтому. Так вот, яхта - это способ почувствовать себя частью чего-то большего очень надежно. Этого “чего-то большего” в яхтинге очень много - это и вода (озеро, море, океан) и ветер. И чувствуете вы это всеми каналами восприятия, которые есть у человека - видите, слышите, обоняете, осязаете, даже чувствуете на вкус. Поэтому яхтинг и яхты так притягательны. Яхта нужна вам, потому что на яхте вы счастливы.

Научим. У нас есть партнеры - школы, которые очень хорошо это умеют. Научиться управлять яхтой не сложнее, чем автомобилем. И намного интереснее!

Для небольшой яхты (динги, дейсейлер, даже небольшой викендер) - нет, команда не нужна, вы легко справитесь в одиночку. А кроме того, яхтсмены - довольно дружественный круг. Если вы захотите, то быстро найдете друзей, чтобы выйти вместе с ними. Или затянете в яхтинг своих друзей (кстати, скорее всего, многие из них уже ходили на яхтах и, может, и мечтают о своей яхте).

Яхта - это как одновременно машина и загородный дом. Да, если она большая, и вы будете ее использовать 1-2-3 раза в год - ее лучше арендовать. Как снять отель/бунгало/виллу и взять машину напрокат. А если она стоит у дома или неподалеку и вы можете на ней выйти с утра или вечером, или на полдня-день в выходные - такую яхту вы хотите иметь свою. Просто чтобы она была устроена так, как вам удобно и приятно.

Вы удивитесь, насколько много мест, где можно швартовать и хранить яхту летом. Возле крупных городов есть десятки яхт-клубов с нужной инфраструктурой - и это не только понтоны, но и парковки, кафе и рестораны, отели, парки и другие развлечения. А если у вас есть свой выход к воде - то можно просто организовать собственный причал. Зимой яхты можно хранить в тех же яхт-клубах, они предоставляют такую услугу. Или мы можем это сделать за вас.

Да, как и машины, квартиры и любое другое имущество. Мы научим ухаживать за яхтой или возьмем эту работу на себя.

Это сильно зависит от того, какая именно, и в какой комплектации. Ориентироваться можно по дейсейлерам, они стоят $80-150 тысяч. Если вы задались этим вопросом, значит, уже достаточно всерьез думаете о яхте. Позвоните нам, обсудим и расскажем подробнее. Без всяких обязательств, мы будем рады просто об этом поговорить. Обещаем не надоедать потом.

Опять же, сильно зависит от яхты. Строительство дейсейлера это примерно год. То есть если мы начнем строительство сейчас, в следующем сезоне вы уже будете на своей яхте!

Да, перевозка яхт это хорошо отстроенный бизнес. Есть специальные компании, которые профессионально это делают. Мы сможем отправить яхту в любую точку, куда потребуется.